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10月21日国内汽柴油价每吨或下调约130元

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受沙特石油设施遭受袭击后产能迅速恢复和国际经济指标不佳等因素的影响,该定价期内原油的变化率显着为负。预计10月21日国内汽柴油价格将回落,每吨价格降低130元,相当于每升92#汽油约0.10元,每升0#柴油约0.11元。

沙特的石油设施遭到袭击后,生产能力迅速恢复。在9月中下旬出现短期高油价之后,国际油价大幅下跌。随后,由于全球宏观经济指标不佳,国际油价在10月初进一步下跌。根据新华社石油价格体系发布的数据,评估期内原油价格的变化率以-5.23%的较大负值开盘。

此后,伊朗油轮受到袭击,欧佩克的声明将稳定石油市场和其他看涨消息,国际油价波动并反弹,原油负变动率收窄。 10月17日,原油包装的平均价格变动率为-3.46%。据此测算,10月21日24:00打开成品油价格调整窗口,相当于92#汽油,国内汽柴油价格每吨降低130元。降低幅度约为每升0.10元,0#柴油降低幅度约为每升0.11元。

截至目前,2019年国内成品油零售价格涨跌停幅出现19个调价窗口,即“ 11涨5跌3滞”。此外,由于增值税税率的调整,自2019年3月31日凌晨24点以来,国产汽油和柴油的最高零售价分别降低了每吨225元和200元。经过大起大落,国内汽,柴油价格分别提高了365元/吨和370元/吨。

在批发市场上,国庆长假后,汽油和柴油的批发价格主要下跌,汽油的跌幅明显大于柴油。中国经济信息服务局,中国石油经济技术研究院和上海油气交易中心联合发布的中国汽柴油批发价格指数显示,10月17日,平均92#汽柴油批发价格(包括低冰点)分别为7074元/吨和6922元/吨,较10月9日(上一轮成品油调价搁浅后的第一个工作日)分别下跌287元/吨和45元/吨。

新华财经经济分析师刘晓云认为,近期成品油价格下跌是多种因素共同造成的。首先,它受到成品油价格预期下调的影响。第二,假期前成品油资源紧张状况得到缓解。假期的影响,十月份的销售周期短,主要集中在销售任务上以增加促销。在需求方面,国庆节假期后,居民出行减少,对汽油码头的需求减少。但是,由于室外基础设施和工矿企业进入施工期的影响,柴油需求仍存在一定支撑。这也是汽油价格明显高于柴油价格的主要原因。

展望后,刘晓云预计,短期内国内汽柴油市场将继续疲软,供暖季节之前柴油需求仍将有一定支撑。进入供暖季节后,考虑到有限的室外运行和环境因素,柴油需求将进入淡季。

(原标题:10月21日国内汽柴油价格每吨跌幅约130元)

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