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平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥最后一片箱梁完成浇筑!

  8月8日上午,平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥完成了最后一片箱梁的浇筑工作,大小练水道段主体工程宣告全部完成。

  出镜记者 林舒玲:

  大小练水道桥最后一段箱梁的混凝土浇筑现场,工人已经开始了混凝土的浇筑,从7日下午的3点开始,他们连续浇筑10个小时,在7日天夜里的12点左右完成这段浇筑。

  据介绍,之所以选择在夜里进行浇筑工作,是因为这道浇筑工序是确保整个公路箱梁质量的关键,而要保证质量过关,时间点的把握十分重要。

  平潭海峡公铁两用大桥大小练水道段施工现场技术员 王刚:

  混凝土浇筑的话,要选择在气温温差比较小的时间段来浇筑,避免高温直晒,对于混凝土水分流失,我们混凝土的初凝强度都是有一定的质量保证,所以我们基本上都是选择在下午到夜间这个时间段来浇筑。

  因为这是我们大小练岛水道桥引桥部分,最后一片混凝土箱梁浇筑,也就是说这一片混凝土箱梁浇筑完成之后,我们大小练岛水道桥也就全线贯通了。接下来我们最主要的就是我们公路箱梁以及铁路箱梁所有的附属结构的施工和安装。

  平潭海峡公铁两用大桥大小练水道段施工工人 宋东峰:

  我们在这已经奋斗了6年多时间了,今天是最后一片箱梁,心情比较激动,因为看到自己的劳动成果,接近通车的大目标,心情很激动。

  项目资料

  平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,此次合龙的大小练水道段施工范围起于平潭长屿岛至小练岛中间海域、止于大练岛上岛处,区段长3.098公里。 随着大小练水道段的贯通,平潭海峡公铁两用大桥也实现了除鼓屿门航道段外的全部贯通。

  作为我国第一座公铁两用跨海大桥,也是世界在建难度最大的海峡大桥, 大桥建成后,平潭将和福州形成半小时“经济生活圈” ,进一步提升平潭作为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道的地位。同时大桥作为京台高速的咽喉部分,是大陆通往台湾远景规划的重要通道,对推进两岸基础设施联通,应通尽通将起到积极的推动作用。

平潭广播电视台

  记者:融媒体记者 林舒玲

  视频:融媒体记者 赵曦 叶德雄

  8月8日上午,平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥完成了最后一片箱梁的浇筑工作,大小练水道段主体工程宣告全部完成。

  出镜记者 林舒玲:

  大小练水道桥最后一段箱梁的混凝土浇筑现场,工人已经开始了混凝土的浇筑,从7日下午的3点开始,他们连续浇筑10个小时,在7日天夜里的12点左右完成这段浇筑。

  据介绍,之所以选择在夜里进行浇筑工作,是因为这道浇筑工序是确保整个公路箱梁质量的关键,而要保证质量过关,时间点的把握十分重要。

  平潭海峡公铁两用大桥大小练水道段施工现场技术员 王刚:

  混凝土浇筑的话,要选择在气温温差比较小的时间段来浇筑,避免高温直晒,对于混凝土水分流失,我们混凝土的初凝强度都是有一定的质量保证,所以我们基本上都是选择在下午到夜间这个时间段来浇筑。

  因为这是我们大小练岛水道桥引桥部分,最后一片混凝土箱梁浇筑,也就是说这一片混凝土箱梁浇筑完成之后,我们大小练岛水道桥也就全线贯通了。接下来我们最主要的就是我们公路箱梁以及铁路箱梁所有的附属结构的施工和安装。

  平潭海峡公铁两用大桥大小练水道段施工工人 宋东峰:

  我们在这已经奋斗了6年多时间了,今天是最后一片箱梁,心情比较激动,因为看到自己的劳动成果,接近通车的大目标,心情很激动。

  项目资料

  平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,此次合龙的大小练水道段施工范围起于平潭长屿岛至小练岛中间海域、止于大练岛上岛处,区段长3.098公里。 随着大小练水道段的贯通,平潭海峡公铁两用大桥也实现了除鼓屿门航道段外的全部贯通。

  作为我国第一座公铁两用跨海大桥,也是世界在建难度最大的海峡大桥, 大桥建成后,平潭将和福州形成半小时“经济生活圈” ,进一步提升平潭作为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道的地位。同时大桥作为京台高速的咽喉部分,是大陆通往台湾远景规划的重要通道,对推进两岸基础设施联通,应通尽通将起到积极的推动作用。

平潭广播电视台

  记者:融媒体记者 林舒玲

  视频:融媒体记者 赵曦 叶德雄

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